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G220线东郑线济宁菏泽界至菏泽市区段改建项目环境影响评价第二次公示
文章来源: 本站原创 作者: 佚名 发布者: admin 发布日期:9-15
 

G220线东郑线济宁菏泽界至菏泽市区段改建项目

环境影响评价第二次公示

1、项目名称及概要

项目名称G220线东郑线济宁菏泽界至菏泽市区段改建项目

建设单位:菏泽市公路管理局

建设地点:菏泽市牡丹区、郓城县

项目概况:

路线起点为G220线济宁菏泽交界处(桩号K392+626),起点位于直线段,连接条件较为理想。拟建项目路线的终点为菏泽北环人民路路口(桩号K463+734),与菏泽北环顺接。该方案起点自济宁菏泽交界处(K392+626),沿老路线南行,途经郓城杨庄集镇,过郓城东环、南环,穿越黄安镇;过牡丹区胡集乡、都司镇,下穿京九铁路立交、菏东高速立交,至终点(K463+734)菏泽北环的人民路口。

拟建项目路线方案全长71.109公里,其中二级公路罩面段长12.980公里,改建六车道一级公路(路基宽度32)段长8.1公里,改建四车道一级公路(路基宽度24.5)段长46.895公里,一级公路罩面段长3.134公里。路基土石方数量为1515.750千立方米;路基排水防护为28.256/3.975千立方米(片石/混凝土),路面1418.502千平方米。设有大桥131.04/1(/),中桥580.36/9(/),小桥99.66/9(/),涵洞118道。平面交叉共51处(三级路及以上10处)。拟建项目投资估算总金额67048.5万元,平均每公里942.9万元。

拟建项目起点(K392+626)~郓城北(K405+606)段维持现有二级公路技术标准,只作挖补罩面处理;其余路段推荐采用设计速度80公里/小时一级公路标准,桥涵设计的汽车荷载等级为公路-I级,新建桥涵与路基同宽。其中,郓城北(K405+606)~郓城南(K413+706)段拟采用双向六车道、路基宽度32.0的一级公路;郓城南(K413+706)~临商路复线(K460+601)段拟采用双向四车道、路基宽度24.5的一级公路;临商路复线(K460+601)~终点(K463+734)段路基宽度已满足双向四车道、路基宽度24.5的一级公路标准,本报告维持现有道路技术标准,仅作罩面处理。

2、建设项目对环境可能造成影响及减轻不良环境影响的对策和措施

在施工期,工程的环境影响主要集中于施工准备和路基工程中土石方开挖引发的水土流失、植被破坏。其次为施工噪声、扬尘、废水和生活垃圾排放对局部环境形成短期影响。防治对策:(1)沥青混凝土搅拌应远离空气敏感点(≥300沥青熬炼建议采用设有除尘设备的封闭式厂拌工艺,采用无热源式高温容器运输至铺浇工地,应避免下风向正对着敏感点。(2)材料堆场也要远离空气敏感点,应有蓬布遮盖。对于扬土较大的路面和建筑场地做到勤奋洒水,尤其是久旱无雨的季节,对于敏感区域要定时进行洒水。(3)运送土方、水泥、石灰等要袋装或用封闭式车辆,禁止超载,运输车辆盖蓬布,运送土方时应适量洒水,以减少运输过程中的扬尘量。(4)灰土拌合点应远离学校、居民区等空气敏感点。施工人员应配备口罩、风镜等防护用具。在采取上述防治措施后本工程施工期废气对周边居民影响很小。

运营期:

运营期的环境影响是多方面的、长期的,以噪声影响为主。

1、噪声

工程投入运营后,汽车产生的噪声对环境的影响最为显著,由于公路的开通,在汽车驶过时段原有声环境有了大的变化。防治措施:(1)低噪音路面;(2对于新建住宅,可通过合理的房屋布局和围护结构隔声设计来降低公路交通噪声的影响。但对已有房屋,能够采取的降噪措施只有对窗户和门进行改造:在降噪要求不高情况下,可采用双层普通窗和双层普通门代替普通单层门窗;在降噪要求较高情况下,只能采用隔声窗和隔声门。隔声窗不可开启,因此必须考虑到房屋通风问题,可设计带强制通风装置的隔声窗。

2、废水

防治措施:拟建公路路面集水面积十分有限,在雨季产生的路面径流量也不大;加之,拟建公路路基两侧均设置有截水沟、边沟和排水沟等,它们与当地农灌沟渠相连接,同时,各跨河桥梁两侧建有导流槽,将桥面径流引入桥梁两端的路基排水沟内,不直接排入跨越河流中。

3、废气

汽车尾气排放对线路两侧局部区域大气环境将产生不利的影响。防治措施:严格执行国家制定的汽车尾气排放标准,禁止尾气超标车辆上路;加强道路管理及路面养护,保持道路良好运输状态,减少塞车现象发生;改善收费管理办法,提高收费效率,减少车辆排队滞留时间,以减少汽车尾气对收费人员和司乘人员健康的影响;执行环境监测制度,定期对公路沿线环境空气质量进行监测,尤其是对周围敏感点的监测,并建立环境质量报告制度,以便根据实际污染状况,采取必要措施,以减少不利影响。

4、生态环境

工程对土地利用及沿线农业生态的影响以及对自然保护区环境的影响。

生态影响减缓措施:(1)取土场防护措施:取土场在雨季开挖时在其下游布设沙袋和开挖沉砂池,以阻挡和沉积泥沙;取土完毕后对不稳定边坡做削坡处理,同时为防止雨水的冲刷,修建排水系统。(2)项目不设置临时弃土场,减少水土流失与扬尘。(3 临时施工营地在工程结束后清除施工垃圾,平整土地,恢复其原有功能。(4)在运输砂、土、水泥等易产生扬尘的建筑材料时,运输车辆应采取加盖蓬布等措施,防止洒落;施工道路应加强管理养护,保持路面平整;砂石土路应经常洒水,防止运输扬尘对沿线环境产生不利影响;施工材料应采用分类堆放的方式,粉质材料堆放场应有遮盖且应设土工布围栏等,以防止被雨水冲刷造成污染和损失。施工车辆尽量依托现有村镇道路,临时设施应进行整体部署,不得随意修建。(5)此外还有相应的农业、动植物绿化等生态保护措施

3、环境影响评价结论要点

拟建工程符合国家产业政策要求,符合当地城市总体发展规划、交通发展规划的要求。在对施工和运营过程中对沿线生态环境、声环境、空气环境等产生的不利影响,采取了相应的保护和恢复措施后均能够减轻或消除,使其对环境的影响降低至最小程度,因此从环境保护的角度分析,该项目建设是可行的。

4、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限
  公众认为必要时可以向建设单位或者其委托的环境影响评价机构查阅环境影响报告书简本或索取补充信息,公示时间为10天,可通过电话的方式联系。

环评单位:山东省环境保护科学研究设计院

证书编号:国环评证甲字第2402

地址:济南市历山路50号,邮编:250013

电话/传真:0531-85870068

建设单位:菏泽市公路局

电话:0530- 5969772  

5、征求公众意见的范围和主要事项
  征求公众意见的范围:公路沿线各企事业单位及沿线附近村民
  征求公众意见的主要事项:您对该项目建设持何种态度,您对该项目建设有什么具体意见。请简要说明原因。

6、公众提出意见的起止时间
  公众可在公示发布的10天内,向环评机构和建设单位提出宝贵意见。环评机构和建设单位的联系方式见本公示第4条。

 

 
 

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